Programme
Innovation braucht Forschung. Dabei liegt es in der Natur der Forschung, dass sie nicht gewinnorientiert ist und somit auf Unterstützung angewiesen ist. Sie wird daher im Rahmen diverser Förderprogramme auf nationaler und internationaler Ebene in Form verschiedener Themengebiete und Schwerpunkte gefördert. Die nachfolgende Übersicht konzentriert sich auf die wichtigsten aktuellen Programme, die v. a. für die Binnenschifffahrt und die binnenschiffsaffine Logistik in Deutschland relevant sind. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, wird jedoch in unregelmäßigen Abständen aktualisiert.
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Maritimes Forschungsprogramm
Fördergeber Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) Modalitäten Zweistufiges Antragsverfahren (Projektskizze & Antrag) Fristen Kontinuierliche Antragstellung ohne Fristen möglich Das Maritime Forschungsprogramm ist das Forschungs- und Entwicklungsprogramm für die maritime Wirtschaft in den Bereichen Schiffstechnik, Schifffahrt, Meerestechnik und der maritimen Produktion.
Es umfasst zukunftsweisende Technologien und Dienstleistungen für den maritimen Einsatz mit folgendem Themenspektrum:MARITIME.zeroGHG – Klimaneutrales Schiff
MARITIME.green – Maritimer Umweltschutz
MARITIME.smart – Maritime Digitalisierung
MARITIME.safe – Maritime Sicherheit
MARITIME.value – Maritime Ressourcen
(Auszug aus dem Förderprogramm, vgl. untenstehender Link)
https://www.ptj.de/projektfoerderung/maritime-forschungsstrategie-2025/maritimes-forschungsprogramm
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Nachhaltige Modernisierung von Binnenschiffen (Flottenmodernisierungsprogramm)
Fördergeber Bundesministerium für Verkehr (BMV) Modalitäten Einstufiges Antragsverfahren (direkte Antragstellung) Fristen Je nach Schwerpunkt und Untergliederung sind Antragstellungen entweder nur innerhalb konkreter Aufrufe mit definierten Fristen oder auch außerhalb konkreter Aufrufe mit jeweils unterschiedlichen Förderquoten möglich Das Förderprogramm umfasst insgesamt drei Schwerpunkte:
Nachhaltige Modernisierung von Binnenschiffen zur Verlagerung von Güterverkehr von der Straße auf die Wasserstraße
Umrüstung auf emissionsfreie und emissionsarme Antriebe
Nachrüstung von Emissionsminderungsmaßnahmen
Teil 1 umfasst Maßnahmen zur Digitalisierung und Automatisierung, zur Verbesserung von Hydrodynamik und Propulsion, zur Optimierung der Einsatzfähigkeit bei Niedrigwasser (nur Güterschiffe) sowie Maßnahmen zur baulichen Anpassung von Schiffen zur Verlagerung von Verkehren.
Teil 2 bezieht sich auf emissionsfreie und emissionsarme Antriebe, jeweils sowohl für Neubauten als auch für Umbauten sowie für Güter- und für Fahrtgastschiffe, und auf Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz.
Der dritte Förderaufruf dieses Schwerpunktes (Teil 2) wurde am 6.2.2026 veröffentlicht. Die Mittelausstattung beträgt 20 Millionen Euro, davon sind 10 Millionen Euro für Maßnahmen der Güterschifffahrt und ebenfalls 10 Millionen Euro für Maßnahmen der Fahrgastschifffahrt vorgesehen. Die Frist zu Einreichung der Anträge läuft vom 06.02.2026 bis zum 26.03.2026.
https://www.elwis.de/DE/Service/Foerderprogramme/Nachhaltige-Modernisierung-von-Binnenschiffen/Dritter-Foerderaufruf.html?nn=37401ff4-6a1d-461c-8cf2-0a810ad2b3e4Teil 3 behandelt Maßnahmen zur Nachrüstung von Emissionsminderungseinrichtungen, z.B. die Reduzierung von Partikel- und Stickstoffemissionen.
Auszug aus dem Förderprogramm, vgl. nachfolgender Link:
https://www.elwis.de/DE/Service/Foerderprogramme/Nachhaltige-Modernisierung-von-Binnenschiffen/Nachhaltige-Modernisierung-von-Binnenschiffen-node.html -
Innovative Hafentechnologien II (IHATEC II)
Fördergeber Bundesministerium für Verkehr (BMV) Modalitäten Zweistufiges Antragsverfahren (Projektskizze & Antrag) Fristen Aktueller, sechster Aufruf: 23. März 2026 Das Programm zielt darauf ab, Produktinnovationen und neue Hafentechnologien einzuführen und im Markt zu etablieren, die digitale Infrastruktur zu verbessern, die stärkere Nutzung der IT in den Häfen und den Logistikketten voranzutreiben sowie IT-Systeme und IT-Sicherheit weiterzuentwickeln. Im Kontext innovativer Hafentechnologien sollen neue Arbeitsplätze geschaffen und bestehende gesichert werden.
Der aktuelle Aufruf bezieht sich auf die Förderung von anwendungsorientierten Forschungs- und Entwicklungsprojekten sowie Durchführbarkeitsstudien, die dazu beitragen, den Güterumschlag, die Abfertigung von Passagieren in den Häfen und den Zu- und Ablaufverkehr zu optimieren, Umschlagleistungen der Hafenterminals zu erhöhen, den Verkehrsfluss zu verbessern oder Staus und Engpässe auf und zwischen den Hafenterminals und an den Hafenstandorten zu vermeiden.
Weitere Projektziele können darin bestehen, die Logistikketten und die Vernetzung von Produktion und Logistik zu optimieren, Produktinnovationen und neue Hafentechnologien einzuführen und zu verbreiten, die digitale Infrastruktur zu verbessern, die stärkere Nutzung der IT in den Häfen und den Logistikketten voranzutreiben sowie die IT-Systeme und IT-Sicherheit weiterzuentwickeln.
Außerdem müssen die Förderprojekte einem oder mehreren der folgenden Schwerpunkte zuzuordnen sein:
Technische Innovationen zur Optimierung des Güterumschlags und für die Abfertigung von Passagieren
Optimierung der Lagerhaltung
Innovative und informationstechnische Konzepte und Systeme zur Steuerung und Abwicklung der Waren- und Fahrgastströme im Hafen
Informationstechnische horizontale Integration über Wertschöpfungsnetzwerke sowie vertikale Integration und vernetzte Produktionssysteme (Industrie 4.0)
Verbesserung der IT-Sicherheit
Automatisierungsprozesse und Mensch-Technik-Interaktion.
Technische Innovationen zur Steigerung der Energieeffizienz im Hafen und Verringerung der Umweltbelastung
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Digitale Testfelder an Bundeswasserstraßen (DTW)
Fördergeber Bundesministerium für Verkehr (BMV) Laufzeit 2020–2027 Modalitäten Zweistufiges Antragsverfahren (Projektskizze & Antrag) Fristen Aufrufe in ausgewählten Jahren. Antragstellung mit definierten Fristen Das Förderprogramm umfasst innovative Vorhaben v. a. im Kontext der automatisierten und vernetzten Binnenschifffahrt mit Schwerpunktbildung in den folgenden Themenbereichen:
Einrichtung physischer & virtueller Testfelder zur Erprobung und Evaluation innovativer Automatisierungslösungen
Funktionsentwicklung & Demonstration von Assistenzsystemen
Digitalisierung & Vernetzung der Landseite mit Bordsystemen
Rechtliche Aspekte von Automatisierung & Assistenzsystemen (Anpassung von Richtlinien, Vorschiften und Standards)
Entwicklung & Demonstration von Informationssystemen
(Auszug aus dem Aufruf zur Einreichung von Projektskizzen vom 14.06.2024)
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Digitale Testfelder in Häfen
Fördergeber Bundesministerium für Verkehr (BMV) Laufzeit 2020–2026 Modalitäten Zweistufiges Antragsverfahren (Projektskizze & Antrag) Fristen Aktueller Aufruf: 12.03.2026 Im Mittelpunkt der Förderung steht die Einrichtung digitaler Testfelder in Häfen mit neuester digitaler Infrastruktur, die die Erprobung von Innovationen der Logistik 4.0 unter Realbedingungen ermöglichen. Bei der Umsetzung soll die Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger sowie automatisierte Bewegungs-, Lager- und Umschlagprozesse mit einbezogen werden. Damit wird angestrebt, Räume für reale Versuche in der weiteren Digitalisierung der Lieferketten und logistischen Administration sowie des Verkehrsmanagements und automatisierten Fahrens in Häfen zu schaffen.
Der vorliegende Aufruf bezieht sich auf die Einrichtung digitaler Testfelder in Häfen, die dem Verkehrsmanagement, dem autonomen und automatisierten Fahren, der Digitalisierung in den Lieferketten oder der Administration zuzuordnen sind.
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Horizon Europe
Fördergeber Europäische Union (EU) Laufzeit 2021–2027 Modalitäten Je nach Aufruf zu konkretem Thema: Entweder einstufiges oder zweistufiges Antragsverfahren. Konsortien mit Partnern aus verschiedenen Ländern Fristen Definierte Fristen, jeweils bezogen auf den konkreten Aufruf Horizon Europe ist das größte und wichtigste Förderprogramm für Forschung und Innovation in der Europäischen Union. Es umfasst verschiedene thematische Schwerpunkte, darunter sogenannte Cluster. Binnenschiffsrelevante Fragen werden v.a. in Cluster 5: Klima, Energie und Mobilität erfasst. Hierzu gehören Themenfelder, wie z.B. innovative Antriebskonzepte und alternative Kraftstoffe, Automatisierung, intelligente Logistik etc.
(Auszug aus den Programmhinweisen, vgl. untenstehende Links)
https://commission.europa.eu/funding-tenders/find-funding/eu-funding-programmes/horizon-europe_en
https://research-and-innovation.ec.europa.eu/funding/funding-opportunities/funding-programmes-and-open-calls/horizon-europe_en -
Maritime Low Emission Network (MarLEN)
Fördergeber Zero Emission Waterborne Transport (ZEWT)-Partnerschaft innerhalb des Rahmenprogramms Horizon Europe in Verbindung mit dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) und weiteren europäischen Partnern Modalitäten Zweistufiges Antragsverfahren: Leitantrag (Gesamtkonsortium, englisch) und nationaler Antrag (für deutsche Antragsteller angelehnt an das Maritime Forschungsprogramm des BMWE) Fristen Jährliche Aufrufe mit definierten Fristen Vernetzung maritimer Forschungsakteure sowie Förderung klimafreundlicher maritimer Innovationen und transnationaler Projekte im Bereich emissionsfreier Schifffahrt.
Schwerpunktthemen:
Nachhaltige alternative Treibstoffe
Elektrifizierung
Energieeffizienz
Entwurf und Umbau
Digitale grüne Lösungen und
Emissionsarme Hafenlösungen
(Auszug aus den Programmhinweisen, vgl. untenstehender Link)
https://www.ptj.de/foerdermoeglichkeiten/maritime-forschungsstrategie-2025/marlen
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Innovationsfond (Innovation Fund)
Fördergeber Europäische Union (EU) Laufzeit 2020–2030 Modalitäten Antragsverfahren jeweils gemäß Aufruf und Thema Fristen Antragstellung mit definierten Fristen (i.d.R. einmal jährlich) Finanzierungsinstrument der EU zur Förderung CO2-armer Technologien in verschiedenen Sektoren, auch in der Binnenschifffahrt, z.B. in den Themenfeldern Biokraftstoffe, wasserstoffbasierte Technologien bzw. Elektrifizierung.
(Auszug aus den Programmhinweisen, vgl. untenstehender Link)
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-funding-climate-action/innovation-fund_en
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Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE)
Fördergeber Europäische Union Laufzeit 2021–2027 Ein Ziel der europäischen Struktur- oder Kohäsionspolitik ist es, die Stärken der Regionen zu fördern und Ungleichgewichte auszugleichen. Der Europäische Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) ist ein wichtiger Teil dieser Politik und einer der zentralen Maßnahmen der EU.
In Deutschland gibt es innerhalb dieses Programms einzelne Ausprägungen (ggf. mit zusätzlichen Finanzierungspartnern) in den jeweiligen Bundesländern, von denen einzelne auch für die Binnenschifffahrt von Bedeutung sind.