Digitale Testfelder an Bundeswasser­straßen (DTW)

Programminformationen

Fördergeber	Bundesministerium für Verkehr (BMV)
Laufzeit	2020–2027
Modalitäten	Zweistufiges Antragsverfahren (Projektskizze & Antrag)
Fristen	Aufrufe in ausgewählten Jahren. Antragstellung mit definierten Fristen

Programminfo

Hintergründe & Zielsetzung

Der „Masterplan Binnenschifffahrt“ bildet die Grundlage zur Steigerung der Attraktivität und Zukunftsfähigkeit der deutschen Wasserstraßen. Hierzu untergliedert sich der Masterplan in fünf Handlungsfelder, welche sich in die Themen Infrastrukturbereitstellung, Gewerbeförderung, Vernetzung der Verkehrsträger, Digitalisierung und Sicherung des Fachkräftebedarfs zusammenfassen lassen.
Diese Themen werden mit dem Programm für "Investitionen zur Entwicklung von Digitalen Testfeldern an Bundeswasserstraßen" direkt adressiert. Das vorliegende Förderprogramm steht demnach im direkten Bezug zu den hier genannten politischen Vorgaben und Zielen, die der weiteren Automatisierung der Binnenschifffahrt und Fähren dienen.

Zur Realisierung der genannten Handlungsfelder werden Projekte gefördert, die sich mit der Einrichtung von Testfeldern und der Entwicklung innovativer Automatisierungslösungen auf deutschen Bundeswasserstraßen beschäftigen. Dabei spielt auch die Digitalisierung des Verkehrsträger Binnenschiff und die verstärkte Vernetzung mit der Landseite zur Unterstützung der Automatisierung multimodaler Transportketten eine wesentliche Rolle und lassen sich als übergeordnete Ziele begreifen. Auch die vorherrschenden hohen Sicherheitsstandards der Bundeswasserstraßen sollen unter diesem Förderaufruf aufrechterhalten und weiterentwickelt werden.

Handlungsfelder

Um innovative Lösungen wie das automatisierte und vernetzte Fahren auf deutschen Binnenwasserstraßen zu realisieren, bedarf es einer intensiven Evaluationsphase, die sich durch die Einrichtung digitaler Testfelder unterstützen lässt. Testfelder sollen den Entstehungsprozess von Assistenzsystemen der Automatisierungsstufen 3-5 (SAE) begleiten und den Einsatz dieser Systeme schon während der Entwicklungsphase im Feld erproben. Dies resultiert zum einen in eine verkürzte Einführungsphase und führt zum anderen zu einer erhöhten Zuverlässigkeit und Vertrauenswürdigkeit sicherheitskritischer Systeme.

Der Aufbau einer geeigneten Infrastruktur von der Bereitstellung schwimmender Versuchsträger und landbasierter Leitzentralen, über den Ausbau digitaler Breitbandkommunikation entlang der deutschen Wasserstraßen bis hin zum Anschluss oder gar Ausbau digitaler Plattformen soll hierbei im Fokus stehen. Die entstehende Infrastruktur hat den Anspruch einer nachhaltigen Nutzung und soll die Möglichkeit bieten, für unterschiedlichste Systeme unabhängig vom Anwendungsfall genutzt zu werden.

Die größten Herausforderungen und Ambitionen bei der Automatisierung in der Binnenschifffahrt bestehen zurzeit in der Entwicklung von automatisierten und vernetzten Bahnführungssystemen, die zuverlässig mit Gegenverkehr umgehen können und auch sichere Schleusen- und Brückendurchfahrten bewältigen können. Die Systeme zur Bewältigung dieser Navigationsaufgaben können hierbei sowohl bordseitiger, ladseitiger als auch gemischt bord- und landseitiger Natur sein. Eine Vernetzung mit der Landseite beispielsweise zum Austausch mit den Leitzentren könnte hierfür ein möglicher Schritt zur Erreichung der Förderziele sein. Auch eine Unterstützung bei der Vorbereitung des Umschlages an Häfen und eine damit einhergehende Digitalisierung der Logistikkette bis hin zu multimodalen Transportketten wird angestrebt.

Kontakt zum Projektträger

Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen (BAV)
Schloßplatz 9
26603 Aurich
Telefon: 04941/602-771
Fax: 04941/602-81785
Montag bis Freitag 9:00 – 15:00 Uhr
E-Mail: DTW@bav.bund.de